那是夏季运输峰，许多乘客发现跨区域旅程变得更加方便，并且金属可能“无缝连接”。高速火车站毗邻机场，许多航站楼位于高速火车站。旅行者会喜欢哪些服务？整个过程舒适吗？ “终端”移至高速火车站。 “高速导轨 +航空”是无缝连接。 CCTV记者CAO DAN：乘客到达天津西站的等待区后，他们可以看到在等待区的北侧有一个非常明显的签约，说北京达克斯机场和天津西站的城市航站楼说。天津西部火车站城市航站楼仅在标签加热运输之前放置。这是基于国家火车建设的北京-Tianjin-Hebei地区测试者的第一个城市码头。它位于等待的北部天津·韦斯特（Tianjin West）火车站二楼的大厅。开放设计自然整合到高铁等候区域中。中国东部航空公司的工作人员：当天有5种高速金属可供办理登机手续，而乘坐国内航班的乘客可以在目的地带行李，例如在机场办理登机手续。 CCTV记者CAO DAN：我完成了登机手续方法，并结束了大约一到两分钟，并获得了登机牌。整个过程通常与我在机场进行管理时相同。到达机场后，我可以在这里检查我的行李，然后直接去安全支票。该城市航站楼配备了6个柜台，并具有全面的服务功能，例如飞行显示，查询，登机手续处理和行李运输。乘坐五列火车时，乘客可以在城市航站楼进行行李检查程序：G8842，G8844，G8846，G8848和G8850。 Jiao ZiruI，Daxing机场公共地区管理部门的城市终端模块的助理：我们当前的业务时间是从7:30 am到7:30 pm，我们可以向与中国东部航空公司，中国南部航空公司，上海航空公司，上海航空公司和Chongqing Airlines，中国南部航空公司，Shanghaiiles和Changhaiquing Airlines，AM AM and Ams and Ams Ams Ams Amssemens and Chongqing Airlines提供这些服务。 Tianjin Station Tang Xuxin的Tianjin West乘客研讨会的商务指南：目前，我们的Tianjin West Station可以在日常生活中从Tianjin West Station到Daxing Airport的20双高速火车，以及24台高速火车的高峰榜单。乘客的流动仍然有些饱满，大部分乘客流到了达克斯机场。完成相关的登机程序后，乘客可以根据铁路运行检查门票和董事会。乘客：真的很方便，您可以直接从天津去达克斯机场。 CCTV记者Cao Dan：我也接受了一起训练并将其存放在特殊的橱柜中，以用于运输袋。刘南（Liu Nan），天津天津（Tianjin）的乘客运输部门的指挥官：天津（Tianjin）：在火车离开之前，特殊运输人员将将设置箱放在特殊的运输袋柜中。到达机场后，特殊运输商还将移动所有箱子，并将其交给机场工作人员。在大约五十分钟内，北京达克斯国际机场站的火车成功。根据车站的标志，记者迅速离开了车站。 CCTV记者Cao Dan：离开铁路出口后，航空公司的登机柜台约30至50米。距离这大约100米的是国内安全检查渠道。乘客到达达克斯机场并离开后，他迅速到达了大约一到两分钟。安全检查是在检查渠道上进行的。空气权网网络的范围继续扩展和改善TRAvel舒适。空气轨道跨模式运输是一种模式的模型运输模型，可有效调节空中运输和金属运输。经过多年的发展，我国家的空中网络网络覆盖范围不断扩大。目前，我该国的22个机场和火车站通过了整合或接近邻居的布局，乘客可以移到脚下。 19个机场，包括Tianjin Binhai，Shijiazhuang Zhengding，Hohhot Baita采用“互连”连接，机场和其他单位为地铁，班车公共汽车和Express Rails等地面班车服务提供了乘客。民航局交通运输部国内航空运输部主任赵朱：航空轨道网络的范围不断扩大，机场和分支机场的越来越多的机场也加速了与高速铁路网络的深层整合和“困难的连接”。一个很好的硬IS Foundation还支持扩大航空公司的联运交通业务。到6月底，Air China App Air-appers联运运输产品占据了73个城市，120个过境火车站和527 Tongda火车站，连接了1,043台火车线路。东部航空公司的火车运输乘客可以通过全国47个枢纽城市，连接813个火车站进行伟大的旅行，并通过1,424台火车区域实现双向无缝的跨模式运输。中国南部航空公司涵盖的城市数量将继续增加，今年订单的合并顺序的规模也取得了显着增长。 Pinino和人性化服务以改善乘客转移经验。除了连接到网络的基础设施外，精致和人性化的服务也是改善风力运输经验的关键。公务员和铁路之间的“软连接”突破ERVICES，还允许乘客在飞机和高速火车之间转移更方便，更舒适。扩大今年运营的Lanzhou Zhongchuan国际机场项目的第三阶段，包括在建设过程中的空运型室外运输的概念。高速火车站位于终端和GTC（综合运输中心）之间的连接下方，直接通过地下通道连接终端。安全”。没有行李的乘客可以在下飞机后直接通过Express Chan，并在10分钟内完成铁路转移，并彻底缩短了运输时间。DuDerui，Lanzhou机场乘客服务部门的指南和问题办公室：Lanzhou机场在B Finger Corridor和D Finger Painger Corridor Corridor Corridor Corridor Corridor painder the the Corridor painder the the Corridor painder the the Corlidor shound frow频道。ssengers可以到达高速火车站，而无需通过第二次安全检查并选择离开高速金属。除了“安全检查批准”外，许多机场和高速金属站也获得了诸如Shuttle Services之类的特殊服务。同时，航空公司正在积极推广“一站式购买”服务，用于空运联运运输。目前，六架MGA飞机，中国航空，中国东部航空公司（上海航空公司），中国南部航空公司，四川航空公司，Xiamen Airlines和Spring Airlines，已经完全实现了与铁路部门的连接。乘客可以通过12306App的官方飞机渠道或铁路实现“一次性购买票和一次性付款”。紧急合作与空中轨道行业的紧急合作在遇到特殊情况（例如恶劣天气，急诊合作）TR时将行业障碍分开Ansport还为乘客旅行提供了更优化的解决方案。迄今为止，新疆乌鲁姆奇·蒂安汉国际机场正在为今年冬天的空运联运运输工作做准备。由于地理和气候的独特位置，乌鲁姆奇每年冬天都被复杂的时期Tfrozen雾和大雪击中，导致这里有大量的飞行被迫到达其他机场，而乘客只能滞留很长时间。为了解决这种付费乘客和机场的“季节性疾病”，民航新疆政府与铁路和其他部门的结合，无法到达乌鲁姆奇，附近的登陆者将使Turpan Airport成为Turpan Airport，然后乘客将从Turpan返回或返回特殊的高速或计划，以返回特殊的高速或计划，或者返回特殊的高速或计划，以返回Turp，turpan turp，turpan机场Turpan返回特殊的高腔或时间表或时间表返回到urumqi。 Urumqi国际机场分支机构运输管理委员会资源管理办公室副主任Li Rui：乌姆奇机场的恶劣天气发生并满足航空轨道跨模式运输初创公司的条件时，我们将申请顶级集团以开始这种机制。同意启动后，将发送一份特殊的火车调度表格，向铁路部门申请转机车辆，并准备好到达的乘客人数，Turpan机场和储备航空公司将获得知识，以确保航空轨道运输。 Turpan距离Urumqi不到200公里，高速火车只需要55分钟即可到达。同时，Turpan机场在高速火车站附近，乘客可以乘坐班车在几分钟之内到达。这些条件使Turpan成为良好的备份和着陆转移点F或Urumqi机场。 Turpan高速铁路北站的副车站Xu Ying：从机场接收空中运输信息后，我们的车站将添加往返Urumqi的特殊EMU火车，或使用地图指定的火车移动乘客。同时，根据机场报告的乘客信息，我们将在处理乘客门票方面做得很好。该电台还将打开安全检查和员工渠道，以确保乘客快速进入车站进行安全检查。在极端天气下，Wutu Air-Rail Transport为乘客建造了一个“爆炸频道”。自2019年机械球菌素建立以来，空中轨道上的多式联运保证启动了23次，并使用了27列火车进行特殊火车移动，并通过特殊火车和设计的火车移动了28,000多名乘客。从过去的7个小时到当前的3-4小时，平均乘客住宿时间已缩短，而COM相关飞行服务的原始率降低了近80％的同比。 Liu Yingying的乘客：现在可以使用空中轨道，可以为游客节省旅行时间。这种体验也更好，使我们的乘客变得容易。深色和金属提出了一个良好而聪明的旅行网络。最近，民航管理局与中国铁路公司一起概述并发布了“基本工作活动的名单，Yetra在促进“空中运输模式交通运输”（2025-2027）方面的高质量发展，这进一步促进了深层的风能和金属。一个相关人员在2026年上半年向某些重要的航空枢纽引入了下一步，民航和金属服务。改变空中轨道的运输模式，并领导共享空中轨道服务信息的测试，优化了运输过程，运输工具保证以及对Passen的保护，并保护GER权利。以及航班上的金属，学生和概述了协作，服务共享等的某些标准和规范。